Asfalti është një pjesë integrale e qyteteve moderne dhe zonave rurale. Si rregull, asfalti i shtruar mirë zgjat deri në 10 vjet, në varësi të kushteve optimale të funksionimit.
Puna paraprake
Faza e parë është shënimi i territorit: ekspertët përcaktojnë se ku do të vendosin asfalt, ku të vendosin bordurat dhe ku të mbledhin dhe kullojnë ujin e shiut. Ato gjithashtu përcaktojnë përbërjen e trotuarit të asfaltit, trashësinë e bazës së gurit të grimcuar. Një trashësi 10-15 cm është e mjaftueshme në një zonë ku lëvizin kryesisht këmbësorët dhe ku transporti i pasagjerëve nuk kalon shpesh. Nëse një territor industrial, një stacion karburanti, një pjesë e një rruge është duke u zhvilluar, d.m.th. pritet trafik i rregullt, përfshirë kamionë, atëherë kërkohet një bazë prej guri të grimcuar 25-35 cm dhe dy ose tre shtresa asfalti.
Guri i grimcuar zgjidhet me një fraksion të përshtatshëm. Fraksioni është madhësia e një guri / gruri individual, i cili është maksimumi i lejuar në secilin rast. Nëse trashësia e dëshiruar e bazës së gurit të grimcuar është 10-15 cm, atëherë përdoret guri i grimcuar me fraksion 20-40 cm. Nëse baza duhet të jetë më e gjerë dhe më e besueshme, ajo vendoset në dy ose tre shtresa. Kur vendosni shtresën e poshtme të bazës, guri i grimcuar duhet të ketë një fraksion prej 40-70 cm, kjo shtresë në një situatë të ngritjes së ujërave nëntokësore është përgjegjëse për kullimin e ujit. Shtresa e dytë siguron një shpërndarje të barabartë të ngarkesës në bazë, sepse ajo merr gur të grimcuar 20-40 cm. Guri i grimcuar me fraksion 5-20 cm përdoret për shtresën e tretë. Çdo shtresë është e ngjeshur me një rul në 5-6 kalime. Pjerrësia në territor (5-10 mm për 1 metër) vendoset në drejtimin ku është planifikuar instalimi i mbledhjes së ujit të shiut.
Instalimi i bordurave, kullimi i ujërave të shiut, instalimi i çeljeve, ndërtimi dhe riparimi i puseve të kullimit dhe kanalizimeve kryhen para vendosjes së asfaltit.
Asfaltimi
Rekomandohet vendosja e asfaltit në mungesë të shiut dhe në një temperaturë ajri të paktën 10 ° C në mënyrë që përzierja të mos ftohet. Nëse, për ndonjë arsye, vendosja kryhet në dimër, së pari duhet të shëtitet një "hekur" nëpër territor - një makinë e veçantë që do të thajë dhe ngrohë bazën.
Kamionët e shkarkimit shpërndajnë përzierje të gatshme të betonit të asfaltit në vend. Lëmuesit e asfaltit e përhapin atë në të gjithë zonën, ndërsa rrotullat, ramerat dhe pllakat vibruese e kompaktojnë atë.
Asfalti duhet të vendoset në mënyrë që të jetë në nivel me sipërfaqen përreth. Trashësia e saj varet nga kushtet e planifikuara të funksionimit. Për shembull, në territoret fqinje të ndërtesave të larta të banimit, është e përshtatshme një shtresë asfalti prej rreth 4-5 cm. Nëse planifikohet shfrytëzimi intensiv i territorit, lëvizja e kamionëve, etj, asfalti duhet të vendoset në dy shtresa - nga asfalt betoni i trashë dhe i imët, secila shtresë me 4-5 cm. Për forcën më të mirë të veshjes, mund të zbatohet një shtresë e tretë.
Për të siguruar ngjitjen e shtresës së poshtme të asfaltit me shtresat e sipërme, të vjetra dhe të reja, përdoret një lidhës - bitum. Ajo derdhet mbi shtresën e asfaltit të hedhur para se të vendoset e reja.
Trotuari është i niveluar me makina të posaçme - rulë rrugorë dhe pllakë dridhëse. Rollers me peshë 6-10 ton ose më shumë përdoren për kompaktimin e trotuarit të bazës dhe asfaltit, i cili është projektuar për ngarkesa të rënda. Rollers me peshë 2-4 ton përdoren për ngjeshjen e asfaltit, të dizajnuara për ngarkesa të moderuara. Në vende të vështira për t'u arritur, përdoren pllaka dridhëse dhe çekiçë vibrues. Për ta bërë ngjeshjen më të mirë, baza laget duke përdorur makina lotimi.