Një urë uji është një strukturë e krijuar për të kapërcyer trupat e ujit duke transportuar. Një trup uji kuptohet si lumë ose kanal artificial. Një urë uji nuk mund të kalojë shinat hekurudhore ose rrugore, pasi është më ekonomike të ndërtohet një urë rrugore mbi një lumë sesa një urë uji mbi një rrugë.
Çfarë është një urë uji
Në mënyrë tipike, një urë uji ndodhet mbi trupin e kryqëzuar të ujit dhe duket si një kanal uji i destinuar për kalimin e automjeteve të lundrueshëm. Më shpesh, ka brava shkallësh ose ashensorë anijesh përpara urës së ujit, të cilat janë krijuar për të ngritur anijen në një nivel të caktuar. Kjo është, shumica e rezervuarëve të pajisur me ura uji janë një sistem i mbyllur artificialisht i përgjithshëm, në të cilin ka brava, ku anija ngrihet ose bie në një nivel të ri dhe kalon rezervuarin që ka kaluar kohët e fundit.
Për çfarë shërbejnë urat e ujit?
Ura e ujit është ekskluzivisht për anijet dhe ndonjëherë për transportin e ujit. Ai lejon maune dhe anije të kalojnë lumin pingul. Do të dukej, pse të ndërtojmë një urë uji mbi lumë, nëse mund të lidhësh të dy sistemet e ujit në një? Por jo gjithçka është kaq e thjeshtë, sepse rezervuarë të ndryshëm mund të kenë nivele të ndryshme uji nga njëri-tjetri. Toshtë për të zgjidhur këtë problem që po ndërtohen brava dhe ashensorë anijesh. Dhe duke lidhur të gjithë lumenjtë në një sistem, ju mund të mos merrni kanalin e dëshiruar të lundrueshëm.
Kjo është, i gjithë sistemi që përdor një urë uji duket si kjo: një maune me një ngarkesë noton përgjatë një lumi, ndërsa duhet të futet në një port të vendosur në një lumë tjetër, këta lumenj nuk kryqëzohen ose zakonisht kanë nivele të ndryshme. Lundrimi hyn në bravë, ku ndryshon niveli i ujit dhe anija është në gjendje të lundrojë në drejtimin e dëshiruar.
Të gjitha urat e ujit janë ndërtuar ekskluzivisht nga betoni i armuar, pasi betoni është në gjendje të ndërveprojë me lagështirën për një kohë të gjatë dhe nuk shembet, duke iu nënshtruar lagështisë së vazhdueshme. Por gjatë ndërtimit, përdoret gjithashtu hidroizolim i veçantë, i cili përjashton kontaktin e drejtpërdrejtë të ujit me të gjithë strukturën.
Ura e Magdeburgut
Ura më e famshme e ujit është ndërtuar në Gjermani dhe është e gjatë 918 metra. Quhet Ura e Magdeburgut. Struktura lidh Kanalin e Gjermanisë Qendrore me Kanalin Elbe-Havel dhe shërben për lëvizjen e anijeve të mallrave.
Përkundër faktit se ideja e ndërtimit të kësaj ure uji lindi në 1887, për shkak të konflikteve ushtarake që ndodhën në shekullin e 20-të, procesi i ndërtimit u shty shumë herë. Ajo u ndërtua dhe u vu në punë vetëm në vitin 2003. Më shumë se gjysmë miliardë euro u shpenzuan për zbatimin e kësaj ideje madhështore.
Tani ura është një nga pamjet më të njohura në Gjermani. Për turistët, edhe një muze i vogël është i hapur, i cili siguron informacion historik në lidhje me ndërtimin e urës Magdeburg.
