Si Do Të Jenë Qytetet E Së Ardhmes

Përmbajtje:

Si Do Të Jenë Qytetet E Së Ardhmes
Si Do Të Jenë Qytetet E Së Ardhmes

Video: Si Do Të Jenë Qytetet E Së Ardhmes

Video: Si Do Të Jenë Qytetet E Së Ardhmes
Video: Qytetet e së ardhmes/ Do jenë të zhytura në gjelbërim 2024, Prill
Anonim

"Qyteti ishte ari i pastër, si xhami i pastër" - kështu u përshkrua qyteti i së ardhmes, Jeruzalemi Qiellor, në "Zbulesën" e Gjon Teologut. Në fillim të shekullit të 20-të, arkitekti Le Corbusier dhe disa nga kolegët e tij ishin të apasionuar pas krijimit të qyteteve ideale për brezat e ardhshëm. Shumë nga idetë e tyre duken naive për njerëzit modernë, por edhe tani arkitektët po zhvillojnë qytete në të cilat njerëzit mund të jetojnë të qetë për 100-200 vjet.

Si do të jenë qytetet e së ardhmes
Si do të jenë qytetet e së ardhmes

Udhëzimet

Hapi 1

Një nga projektet është ndërtimi i një eko-qyteti. Në vend të konsumimit të pakontrollueshëm të lëndëve të para dhe hedhjes së produkteve të ricikluara në atmosferë, është e nevojshme të ndërtohet një sistem që jo vetëm do të riciklojë plotësisht mbeturinat, por edhe do të rinovojë burimet e shpenzuara. Qyteti duhet të jetë i vetëmjaftueshëm. Energjia mund të merret nga dielli, era, dekompozimi i materialit organik. Produktet natyrore do të rriten në fermat e rrokaqiejve duke u ngritur drejt tij. Secili banor, nëse është e nevojshme, do të jetë në gjendje të marrë me qira një tokë të vogël në çatinë e shtëpisë së tij ose në parkun më të afërt në mënyrë që të rritet zarzavate dhe perime atje. Një eko-qytet nuk ka pse të jetë i madh. Mjeti më i përshtatshëm i transportit në të do të jetë një biçikletë. Kjo do të kursejë kohë duke pritur për transportin publik, do të shpëtojë nga bllokimet e trafikut dhe do të pastrojë ajrin nga gazrat e shkarkimit. Në Rusi, zhvillimi i "qyteteve të gjelbërta" kryhet nga specialistë të Shoqatës së Bioteknologëve.

Hapi 2

Ideja për krijimin e një shtëpie në qytet duket të jetë mjaft e guximshme. Njerëzit nuk do të kenë nevojë të dalin jashtë fare. Për të shkuar në një dyqan ose zyrë, do të jetë e mjaftueshme që të futeni në ashensor dhe të shtypni butonin për dyshemenë e kërkuar. Specialistët e Takenaka Corporation në Japoni kanë zhvilluar projekte për dy qytete të tilla për disa vjet. Shtëpia, e quajtur Sky City, mund të strehojë 36,000 njerëz. 100,000 njerëz të tjerë do të punojnë në të mbi një bazë të përhershme. Shtëpia do të ketë gjithçka: dyqane, zyra, parqe, shkolla, restorante, spitale dhe stacione policie. Arkitektët janë të bindur se një shtëpi e tillë mund të zgjasë për të paktën 500 vjet nëse në ndërtimin e saj përdoren materiale moderne me cilësi të lartë. Në Rusi, arkitekti Sergei Nepomniachtchi ka zhvilluar disa koncepte të ngjashme. Më të famshmit prej tyre janë qyteti i "Lindjes së Venusit" (rrokaqiell 75-katësh) dhe "Pancake City" (një shtëpi në formën e një rondele të madhe).

Hapi 3

Qytetet lundruese të francezit Vincent Callebo janë realizimi i Arkës biblike të Noes. Arkitekti propozon të krijojë një politikë ekologjike lundruese të quajtur LilyPad. Predha e qytetit do të jetë e dyfishtë: dioksid titani dhe fibra poliesteri. Kjo strukturë do t'ju lejojë të pastroni ajrin me dritë ultraviolet. Qyteti i Kallebo do të jetë në gjendje të strehojë 50,000 njerëz dhe do të duket si një anije e rrumbullakët. Supozohet se turbinat elektrike dhe panelet diellorë, sistemet e shkripëzimit dhe fermat e shumta do të instalohen në qytet. Qendra e qytetit do të jetë një pishinë e madhe për të mbledhur ujin e shiut dhe për të stabilizuar strukturën.

Hapi 4

Likelyshtë e mundshme që në të ardhmen e afërt njerëzit të jetojnë në qytete transpole. Sa më larg nga rruga kryesore, aq më e pastër bëhet vendi nga pikëpamja mjedisore. Curshtë kurioze që autostrada do të jetë jo vetëm transportuese, por edhe infrastrukturore. Një tubacion nafte dhe gazi do të vendoset nën të, linjat e informacionit dhe linjat e energjisë mbi të, dhe automjetet elektrike do të lëvizin përgjatë tij. Në të dy anët e rrugës do të ketë ndërmarrje industriale, pak më tutje - zyra dhe ndërtesa administrative, pas së cilës do të ketë një sektor banimi me ndërtesa 3-5 katëshe, pastaj fusha dhe rezerva. Gjerësia totale e qytetit nuk duhet të kalojë 20 kilometra. Arkitektët M. Shubenkov dhe I. Lezhaeva propozuan të ndërtonin një qytet-transport përgjatë hekurudhës Trans-Siberiane.

Recommended: