Biçikletat mund të ndahen, varësisht nga qëllimi i tyre, në sporte dhe jo-sportive. Ka shumë më shumë lloje të biçikletave sportive, kështu që sot shumë i zgjedhin ato edhe për udhëtime të përditshme.
Biçikleta e përditshme
Bikes rrugore dhe qytetit mund të përfshihen në këtë grup. Ata janë të lirë dhe praktikisht nuk kanë zile teknike dhe bilbila. Ata ishin të pajisur me shpejtësi të kalueshme jo shumë kohë më parë. Biçikletat rrugore janë struktura mjaft të mëdha dhe të rënda me manovrim të ulët. Një udhëtim i gjatë me këto do të lodhet më shumë sesa të sjellë kënaqësi. Por biçikletat rrugore janë të besueshme. Nëse po planifikoni të dilni në dyqanin periferik, nuk ka biçikletë më të mirë. Hajdutët vendas me siguri nuk do të mësohen me të.
Biçikletat e qytetit janë pak më komode dhe funksionale, ato tashmë janë më të shtrenjta. Ata shpesh janë të palosshëm. Nuk ka tub të sipërm në model, shalë është e gjerë dhe e butë. Ekziston një bagazh, i cili shpesh shoqërohet me një shportë. Këto biçikleta janë të pajisura me shpejtësi, por mekanizmi i ndërrimit të marsheve është shumë i thjeshtë. Ulja në një biçikletë të qytetit është pothuajse vertikale. Gjëja më e rëndësishme është të mos vendosni detyra të padurueshme për biçikletën e qytetit, atëherë do të zgjasë shumë.
Biçikleta sportive
Biçikletat sportive janë pista, rrugë, mal, turne, hibride, tatëpjetë, marifete - BMX. Biçikletat në tatëpjetë janë të dizajnuara për skijim ndër-vend me shpejtësi të lartë. Këto janë disa nga biçikletat më të rënda atje dhe përmbajnë një kornizë të rëndë dhe të guximshme, frena të fuqishme dhe një palë amortizues. Këto biçikleta nuk janë të destinuara për qëllime të tjera. Biçikletat marifete janë gjithashtu shumë të specializuara, duke shfaqur një kornizë të lehtë, diametër të vogël rrote dhe pa shalë. Ata janë për të kërcyer, jo për të hipur.
Biçikletat rrugore janë thelbësore për ngasjen e shpejtë në asfalt të lëmuar. Përveç asfaltit të lëmuar, ato nuk do të përballojnë asnjë sipërfaqe tjetër. Korniza e biçikletës rrugore është e lehtë dhe e fortë, rrotat janë të mëdha dhe timonët të kujtojnë brirët e dashit. Kjo biçikletë siguron zhvillimin e shpejtësisë maksimale për një maratonë çiklizmit. Një biçikletë pista është e ngjashme me një biçikletë rrugore, por është krijuar që të përdoret vetëm në një cikël pista. Ai ka rrota të rregulluara posaçërisht, shpesh nuk ka frena. Biçikleta e pistës nuk është e përshtatshme për përdorim normal.
Bikes malore janë të dizajnuara për lëvizjen më të rehatshme ndër-vend. Ata kanë një kornizë të lehtë, rrota të vogla të qëndrueshme, shtojca të nivelit të lartë, thithje të mirë të goditjeve. Sigurisht, ekziston një ndërrim ingranazhesh me cilësi të lartë. Në ditët e sotme, shumë entuziastë të biçikletave zgjedhin biçikleta malore për pajisjet e tyre të mira.
Biçikletat hibride kombinojnë biçikleta malore, biçikleta rrugore dhe biçikleta rekreative. Korniza e tyre është më e lartë se ajo e malit, rrota të mëdha, ka një pirun që thith goditjet. Hibridet shpesh janë të pajisura me rafte çati, pajisje ndriçimi, fenders, frenave disk. Ata zgjidhen nga ata që duan të alternojnë ski të qetë në qytet me ski jashtë qytetit.
